用於礦井液壓（yā）支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現（xiàn）裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產（chǎn）質（zhì）量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭（chòu）氧，隨著（zhe）時間延（yán）長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）內（nèi）膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑（sù）劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑（jì）溢（yì）出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）的（de）原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外（wài）膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱（ruò）了軟（ruǎn）管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用（yòng）液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。