用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定（dìng）壓力和（hé）溫度（dù）的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量（liàng）不合（hé）格，或者工（gōng）作時使用不（bú）當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量（liàng）滲油

軟管（guǎn）大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到（dào）這種情況（kuàng），應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質（zhì）的作（zuò）用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加（jiā）強（qiáng）層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度（dù）方向出現（xiàn）不規則（zé）斷（duàn）絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或（huò）使用（yòng）過程（chéng）中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時（shí）可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線（xiàn）段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓（yā）力作（zuò）用下（xià）會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行（háng）定（dìng）期（qī）檢查或更換。