用于矿井液压支架、油田（tián）开发、工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿（kuàng）山设备（bèi）、船舶、注（zhù）塑机械、农业机械、各种机床以及各工业（yè）部门机械化、自动化液压系（xì）统中输送具（jù）有一定压力和温度的（de）石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（tǐ）（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分析：

1.外胶（jiāo）层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出现裂纹的主要原（yuán）因是软管在寒冷环境下受到弯（wān）曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表面（miàn）出现鼓泡的原因是软管生产质量（liàng）不合格，或者工作时使用不当（dāng）。

(3) 软管未破裂但大（dà）量渗（shèn）油

软管大（dà）量渗油（yóu）但未发现破裂，其原因是软（ruǎn）管内通（tōng）过高压液（yè）流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质（zhì），表面出现（xiàn）微裂这是软管自然（rán）老化的表现（xiàn）。由于（yú）老化变质，外（wài）层不断氧化使其表面覆（fù）盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚（hòu），软管在使用中只要受到轻微弯曲（qǔ），就会产（chǎn）生微小裂纹。遇到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障（zhàng）：

(1) 软管内（nèi）胶层坚硬，并有裂纹：主要原（yuán）因（yīn）是橡胶制品中由于加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会使增塑剂（jì）溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发胀：软管内（nèi）胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内胶材质（zhì）与（yǔ）液压系统用油不相容，软管受到化学作用而变质。

3.表现在（zài）加强层的故障：

(1) 软管破裂，破口附（fù）近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破口附近编织钢丝生锈（xiù）。这（zhè）主（zhǔ）要是由于该层受潮湿或腐蚀性（xìng）物质的作用（yòng）所致，削弱了软管强度，导（dǎo）致（zhì）高压时破裂。

(2) 软管加（jiā）强（qiáng）层未生锈，但加强层出现（xiàn）不规则断（duàn）丝（sī）现象。

软管破裂，剥去外胶层未（wèi）发现加强层（céng）生锈，但加强层（céng）长度方向出（chū）现不规则断丝（sī），其主要原因是软（ruǎn）管受到高频冲击力的作（zuò）用。

4.表现（xiàn）在破裂口处的故障：

(1) 软管一处或多处破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。

发生这种现象的原因主要（yào）是系统压力过高，超过了软管的耐（nài）压能力（lì）。

(2) 软管破裂处出现扭转

发生这种现（xiàn）象（xiàng）的原因是软管在安装或使用过程中受到过分的扭转所致。

5.总（zǒng）结，通过以上分析，今后在使用液压软管时应注意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套管（guǎn）或保护屏等装置，以免软管受热变（biàn）质。

（2）软管（guǎn）必须交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护装（zhuāng）置，以免胶管外层受到（dào）损伤。

（3）软（ruǎn）管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大于（yú）9倍外径。胶管与接头连接处应有一段大于管（guǎn）子外径2倍的直（zhí）线段。

（4）软管安装时应避免处于拉紧状态，即使软管两端没有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张紧的软（ruǎn）管在压力作用下会膨胀，强度（dù）降低。

（5）安（ān）装过程中不（bú）要扭曲（qǔ）软管。软管受到轻微扭转就有可能使其强度降低和松脱接头，装配时应将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧（nǐng）紧在接头上。

（6）软管如（rú）配置在关键部件上，建议对其进行定期检查或更换。