用于（yú）矿井液压支架、油田开发、工程建筑、起重运输、冶金锻（duàn）压、矿山设备、船（chuán）舶、注塑机（jī）械、农（nóng）业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有（yǒu）一定压（yā）力和温（wēn）度的石（shí）油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑（huá）油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液（yè）体传动的管路。

故障分析：

1.外（wài）胶层的故障：

(1) 软管外表出（chū）现裂纹（wén）

软管外表出现裂纹的（de）主要原因是（shì）软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软（ruǎn）管外表面出现鼓泡

软管外表（biǎo）面（miàn）出现鼓泡的原因是软管生产质量不合格，或者工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管（guǎn）大量渗（shèn）油但未发现破裂，其原因是（shì）软（ruǎn）管（guǎn）内通过高压液流时，内胶被冲蚀（shí）、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表面（miàn）覆（fù）盖上一（yī）层臭氧，随着时间延长而（ér）加（jiā）厚，软管在（zài）使用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹（wén）。遇到（dào）这种情况（kuàng），应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内（nèi）胶层坚硬，并有裂纹：主要原因是（shì）橡胶制品中由于加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会使增塑剂（jì）溢出。

(2) 软（ruǎn）管内胶（jiāo）层严重（chóng）变质，明（míng）显（xiǎn）发胀：软管（guǎn）内胶层严重（chóng）变质（zhì），明显发胀的原因是软管内（nèi）胶材质与液压系统用油不（bú）相容，软管受到化学（xué）作用而变质。

3.表现在加强层的故（gù）障：

(1) 软（ruǎn）管破裂，破口附近编织（zhī）钢丝生锈软管破裂，剥去（qù）外胶层检查，发现破口附近（jìn）编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿或腐蚀性物质的（de）作用所致，削弱了软管强度，导致高压时破裂。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出现不（bú）规则（zé）断丝（sī）现象（xiàng）。

软管破裂，剥去外（wài）胶（jiāo）层未发现加强层生锈，但加强层长度（dù）方向出现不规则断（duàn）丝，其（qí）主要原因是软管受到高频冲击力的作用。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管一处或多处破裂，裂口整齐（qí），其它部位保持良好。

发生这种现象的原因主要是（shì）系统压力过（guò）高（gāo），超过了软管的耐（nài）压能力。

(2) 软管破裂处出（chū）现扭转

发生这种现象的原因是软管在安装或使用过程中受到（dào）过分（fèn）的扭（niǔ）转所致。

5.总结，通过以上分析，今后在使用液压软管时（shí）应注意以下事项：

（1）软（ruǎn）管布（bù）置要尽量避免热源，远（yuǎn）离发动机排气管的表现。必要时（shí）可采用套管或保护屏等装置，以免软管受热变质。

（2）软管（guǎn）必须交叉或（huò）工作时可能与机械表面发生摩擦（cā）的地（dì）方，应（yīng）用软管夹或弹簧等（děng）保护装置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必（bì）须弯曲（qǔ）时（shí），弯曲半径不宜过（guò）小，应大于9倍外径。胶管与接头连接处应有（yǒu）一段大于（yú）管子外径2倍的直（zhí）线段。

（4）软管（guǎn）安装时应避免处于拉紧状态，即使软管两端没有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张（zhāng）紧（jǐn）的软管在压力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要扭曲软管。软管受到轻微扭转就有可能使其强度降低和松脱接头，装配时应（yīng）将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧在接头（tóu）上。

（6）软（ruǎn）管（guǎn）如配（pèi）置在关键部件上，建议对其进行定期检查或更换。