用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機（jī）械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化（huà）液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受（shòu）到輕微（wēi）彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅（jiān）硬，並有（yǒu）裂紋（wén）：主（zhǔ）要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未（wèi）發現加強層生（shēng）鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的（de）作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交（jiāo）叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管（guǎn）受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或（huò）更換。