用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備（bèi）、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管（guǎn）在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質（zhì），表麵（miàn）出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要（yào）受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內（nèi）膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌（rèn）可塑（sù）。但軟（ruǎn）管過熱（rè），會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化（huà）學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破（pò）裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係（xì）統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出（chū）現扭轉

發生這種（zhǒng）現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或（huò）使（shǐ）用過程（chéng）中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝（zhuāng）置，以（yǐ）免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉（chā）或工作時（shí）可能與機（jī）械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑（jìng）2倍（bèi）的直線（xiàn）段。

（4）軟管安（ān）裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端（duān）沒有相對運動的（de）地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更（gèng）換（huàn）。