用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門（mén）機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等（děng）和液體（tǐ）傳動的管路（lù）。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵（miàn）覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲（qǔ），就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增（zēng）塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層（céng）嚴重變質，明（míng）顯發（fā）脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因（yīn）是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是（shì）由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了（le）軟管強度，導（dǎo）致（zhì）高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不（bú）規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上（shàng）分析，今（jīn）後在使（shǐ）用液壓（yā）軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外（wài）層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對（duì）運（yùn）動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。