用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械（xiè）化、自（zì）動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭（chòu）氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂（liè）紋（wén）。遇到這種情（qíng）況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原（yuán）因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附（fù）近（jìn）編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽（xiù），但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊（qí），其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過（guò）高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受（shòu）熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有（yǒu）一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將（jiāng）接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。