用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大（dà）量滲油但未發（fā）現破裂（liè），其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直（zhí）至大麵積漏（lòu）出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重（chóng）變質（zhì），表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會（huì）產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統（tǒng）用（yòng）油（yóu）不相（xiàng）容，軟管受到化學作（zuò）用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是（shì）由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要（yào）是係統壓力（lì）過高，超過（guò）了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破（pò）裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用（yòng）過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過（guò）以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟（ruǎn）管布（bù）置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉（chā）或工（gōng）作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於（yú）管子外（wài）徑2倍（bèi）的（de）直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更（gèng）換（huàn）。