用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發（fā）、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲（shèn）油但（dàn）未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通（tōng）過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌（rèn）可（kě）塑。但軟管（guǎn）過熱（rè），會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹（zhàng）：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原（yuán）因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現（xiàn）扭轉

發（fā）生這種現象（xiàng）的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排（pái）氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變（biàn）質。

（2）軟管（guǎn）必須交（jiāo）叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩（mó）擦的（de）地方，應用（yòng）軟管夾或彈（dàn）簧等保護（hù）裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊（jǐn）在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。