用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部（bù）門機械化、自動化液（yè）壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積（jī）漏（lòu）出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內（nèi）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於（yú）加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的（de）原（yuán）因主要是（shì）係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是（shì）軟管在安裝或使用過（guò）程（chéng）中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後（hòu）在使用液壓軟（ruǎn）管（guǎn）時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現（xiàn）。必要時可采用套管或（huò）保護（hù）屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟（ruǎn）管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭（tóu），裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在（zài）接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。