用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機（jī）械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂（liè）紋的主要原（yuán）因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層（céng）不（bú）斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑（sù）。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管（guǎn）內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破（pò）裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層（céng）受潮（cháo）濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位（wèi）保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事（shì）項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免（miǎn）熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到（dào）損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接（jiē）處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即（jí）使軟（ruǎn）管兩（liǎng）端沒有相對（duì）運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。