用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出（chū）現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產（chǎn）質量不合（hé）格，或者工（gōng）作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量（liàng）滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積（jī）漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延（yán）長（zhǎng）而加厚，軟管在（zài）使（shǐ）用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑（sù）劑，使（shǐ）軟（ruǎn）管柔（róu）韌可塑（sù）。但軟（ruǎn）管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現（xiàn）在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲（sī），其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項（xiàng）：

（1）軟管布置要（yào）盡（jìn）量（liàng）避免熱源，遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保（bǎo）護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。