用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機（jī）械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒（hán）冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生（shēng）產（chǎn）質量（liàng）不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠（jiāo）製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未（wèi）生（shēng）鏽，但（dàn）加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強（qiáng）層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因（yīn）是軟（ruǎn）管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原（yuán）因主要是係統壓（yā）力過（guò）高，超過了（le）軟（ruǎn）管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受（shòu）到（dào）過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用（yòng）套管或保護（hù）屏等裝置，以（yǐ）免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半（bàn）徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有（yǒu）一（yī）段大於（yú）管子外（wài）徑（jìng）2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟（ruǎn）管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查（chá）或（huò）更換。