用于矿井液压支架、油田开发、工程（chéng）建筑、起重运输、冶金（jīn）锻压（yā）、矿（kuàng）山设备、船舶、注塑（sù）机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化（huà）、自动化液压系统中输送具有一定（dìng）压力和温度的石油（yóu）基（如矿（kuàng）物油（yóu）、可溶（róng）性油（yóu）、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液（yè）、水）等和液（yè）体传动的管路（lù）。

故障分（fèn）析：

1.外胶（jiāo）层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管（guǎn）外表出现裂纹的主要原因是软管在寒冷（lěng）环（huán）境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表面出现鼓泡的原因是软（ruǎn）管生产（chǎn）质（zhì）量不合格，或者工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管大（dà）量渗油但未发（fā）现破裂，其原因是软管内通过高压液流时（shí），内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积（jī）漏出钢丝层导致大量（liàng）渗油。

(4) 软（ruǎn）管外胶层严（yán）重变质，表面出现微裂这是软管自然老化（huà）的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表面覆盖（gài）上一层臭氧（yǎng），随着时间延长而加厚，软管在使用中只要受到（dào）轻（qīng）微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到（dào）这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管（guǎn）内胶层坚（jiān）硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品中由于加入增塑（sù）剂，使软（ruǎn）管柔韧可塑。但软管（guǎn）过热，会使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严重（chóng）变质，明显发胀：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管（guǎn）内胶材质与液压（yā）系统用油不相容，软（ruǎn）管受到（dào）化学（xué）作用而变质。

3.表现在加（jiā）强层的故障（zhàng）：

(1) 软管破裂，破口（kǒu）附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破口附近编织钢丝生锈（xiù）。这主要是由（yóu）于该层受潮湿或腐蚀（shí）性（xìng）物质的（de）作用（yòng）所致，削弱了软管强（qiáng）度，导致高（gāo）压时破裂。

(2) 软管加强层未生锈，但（dàn）加强层出现不规则断丝现象。

软管破裂，剥去外胶层未发（fā）现加强（qiáng）层生锈，但加（jiā）强层长度方向出现不规则断丝（sī），其主（zhǔ）要原因是软管受到高频冲击力（lì）的作用。

4.表现在破裂口（kǒu）处的故障：

(1) 软管一（yī）处（chù）或多处破（pò）裂，裂口整齐，其它部位保持良好。

发生这种现象（xiàng）的原因主要是系统压力过高，超过了软管的耐压（yā）能力。

(2) 软管破裂处出现扭（niǔ）转

发生这种（zhǒng）现（xiàn）象的原因是软管在安装或使用过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分析，今后在使用液压软管时应注意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免（miǎn）热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏等装置，以免软管受热变质。

（2）软管必须交叉或工（gōng）作时可能与机械表（biǎo）面（miàn）发（fā）生摩擦（cā）的地方，应用软管夹或弹（dàn）簧等保（bǎo）护装置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大（dà）于（yú）9倍外径。胶（jiāo）管与接头连接处应有一段（duàn）大于管子外径2倍的直（zhí）线段。

（4）软管安装时应避免处于拉紧状态（tài），即使软管两端没有相对运动的地方，也要保持软（ruǎn）管松弛，张紧的软管在压力作用下会膨（péng）胀，强度降低。

（5）安（ān）装过程中不要扭曲软管。软管受到轻微扭转就有可能使其（qí）强度降低和松脱接头，装配时应将接头拧紧在软管上（shàng），而（ér）不是（shì）将软管拧紧在接头上。

（6）软（ruǎn）管如配置在关（guān）键部（bù）件上，建议（yì）对其进行定期检查或更换。