用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒（hán）冷環（huán）境（jìng）下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時（shí）使用（yòng）不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂（liè）但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管（guǎn）內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直（zhí）至大麵積（jī）漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微（wēi）彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重（chóng）變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重（chóng）變質（zhì），明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現（xiàn）不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊（jǐn）的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強（qiáng）度降（jiàng）低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配（pèi）時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換（huàn）。