用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑（sù）機械、農業（yè）機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（tǐ）（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚（hòu），軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換（huàn）軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽（xiù）軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加（jiā）強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受（shòu）到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處（chù）破裂，裂口整齊，其（qí）它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過（guò）分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟（ruǎn）管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。