用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水（shuǐ））等（děng）和液體傳動的管路（lù）。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外（wài）表（biǎo）出（chū）現裂紋（wén）

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受（shòu）到彎曲（qǔ）。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化（huà）變質（zhì），外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻（zhī）要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製（zhì）品中由於（yú）加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯（xiǎn）發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加（jiā）強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口（kǒu）附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層（céng）出（chū）現不規（guī）則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位（wèi）保持（chí）良好。

發生這種現象的（de）原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現（xiàn）。必（bì）要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉（chā）或工作時可（kě）能與機（jī）械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接（jiē）處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或更換。