用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床（chuáng）以及各工（gōng）業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外（wài）表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量（liàng）滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓（yā）液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於（yú）老化（huà）變質，外層不斷（duàn）氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽（xiù），但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不（bú）規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表（biǎo）現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生（shēng）這種現（xiàn）象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表（biǎo）現。必要時可（kě）采用（yòng）套管（guǎn）或（huò）保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安（ān）裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程（chéng）中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。