用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因（yīn）是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔（róu）韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重（chóng）變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受（shòu）到化學作用而變（biàn）質（zhì）。

3.表現在加強（qiáng）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了（le）軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現（xiàn）不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種（zhǒng）現（xiàn）象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡（jìn）量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件（jiàn）上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。