用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發（fā）、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化（huà）液（yè）壓係統（tǒng）中輸送具（jù）有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分（fèn）析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質（zhì）量（liàng）不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是（shì）軟管自然（rán）老化的表（biǎo）現。由於老（lǎo）化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入（rù）增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在（zài）加強（qiáng）層（céng）的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破（pò）裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層（céng）長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊（jī）力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其（qí）它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭（niǔ）轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管（guǎn）受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管（guǎn）子（zǐ）外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。