用於（yú）礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如（rú）礦物（wù）油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致（zhì）大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微（wēi）裂這是（shì）軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用（yòng）中（zhōng）隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質（zhì）與（yǔ）液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用（yòng）而變質。

3.表現在（zài）加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂（liè），剝（bāo）去（qù）外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力（lì）的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處（chù）或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發（fā）生這種現象的原（yuán）因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在（zài）安裝或使用過程（chéng）中受到（dào）過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時（shí）可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發（fā）生（shēng）摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒（méi）有相對運動的（de）地（dì）方，也要保（bǎo）持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫（tuō）接頭，裝配（pèi）時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。