用於礦井液壓支架（jià）、油（yóu）田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸（shū）送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用（yòng）不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大（dà）麵積漏出鋼絲（sī）層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增（zēng）塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增（zēng）塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變（biàn）質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管（guǎn）加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長（zhǎng）度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生（shēng）這種現（xiàn）象的原（yuán）因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采（cǎi）用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置（zhì），以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下（xià）會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時（shí）應將（jiāng）接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是（shì）將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部（bù）件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。