用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起（qǐ）重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力（lì）和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋（wén）

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵（miàn）出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵（miàn）出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油（yóu）但未發（fā）現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內（nèi）膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一（yī）層（céng）臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相（xiàng）容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查（chá），發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好（hǎo）。

發生這種（zhǒng）現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破（pò）裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過（guò）程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源（yuán），遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受（shòu）到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段（duàn）大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管（guǎn）。軟（ruǎn）管（guǎn）受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配（pèi）時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管（guǎn）上，而不（bú）是將軟管擰（nǐng）緊在（zài）接頭上（shàng）。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。