用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶（róng）性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下（xià）受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂（liè），其（qí）原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油（yóu）。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會（huì）產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發（fā）脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破（pò）裂，剝（bāo）去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝或（huò）使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下（xià）事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方（fāng），應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有（yǒu）一段大於（yú）管子外徑2倍（bèi）的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議（yì）對其進行定期檢查或（huò）更換。