用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未（wèi）發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著（zhe）時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受（shòu）到（dào）輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋（wén）。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內（nèi）膠層（céng）嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕（shī）或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管（guǎn）或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交（jiāo）叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵（miàn）發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力（lì）作（zuò）用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟（ruǎn）管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上（shàng），建（jiàn）議對（duì）其（qí）進（jìn）行定期檢查或更換。