用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡（pào）

軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現（xiàn）。由於（yú）老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於（yú）該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現（xiàn）加強層生鏽（xiù），但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作（zuò）用。

4.表（biǎo）現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排（pái）氣（qì）管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必（bì）須交叉（chā）或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以（yǐ）免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎（wān）曲時（shí），彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上（shàng）。

（6）軟管如（rú）配（pèi）置（zhì）在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進（jìn）行定期檢查或更換。