用（yòng）於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工（gōng）作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管（guǎn）大量滲（shèn）油但未發（fā）現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管（guǎn）自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻（zhī）要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑（sù）劑，使軟（ruǎn）管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用（yòng）油不相容，軟管受（shòu）到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現（xiàn）不規（guī）則（zé）斷（duàn）絲現象。

軟管破（pò）裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中（zhōng）受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套（tào）管或保護（hù）屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生（shēng）摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大（dà）於9倍外（wài）徑。膠管（guǎn）與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭（niǔ）轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭（tóu），裝配（pèi）時（shí）應將（jiāng）接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期（qī）檢查或更換。