用于矿井（jǐng）液压支架、油田开发、工程建筑、起（qǐ）重运输（shū）、冶金锻压、矿山设备、船舶（bó）、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工（gōng）业部门机械化（huà）、自（zì）动化液（yè）压系统中输送具有一定压力和温（wēn）度的石（shí）油（yóu）基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水（shuǐ）基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分析：

1.外（wài）胶层的故障：

(1) 软管外表出（chū）现裂纹

软管外表出现（xiàn）裂（liè）纹的主要原（yuán）因是（shì）软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表面出现鼓泡的原因是软管生产质量不合格，或者（zhě）工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管大量渗油但未发（fā）现破裂，其原（yuán）因是软管（guǎn）内通过高压液流时（shí），内（nèi）胶被（bèi）冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出（chū）现微裂这是软管自然老化的表现。由于（yú）老化变质，外层不断（duàn）氧化使其表面覆盖上一层臭氧，随着时间延（yán）长而加厚（hòu），软管在使（shǐ）用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故（gù）障：

(1) 软管（guǎn）内胶层坚硬（yìng），并有裂纹：主（zhǔ）要原（yuán）因是橡胶制品中由于加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但（dàn）软管过热，会使增塑剂溢出。

(2) 软管（guǎn）内胶层严重变质，明（míng）显发胀：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内胶（jiāo）材（cái）质与（yǔ）液压系统用油不相容，软（ruǎn）管受到化学作用而变质。

3.表现在加强层的故（gù）障：

(1) 软管破裂，破口附近编织钢丝生锈软管（guǎn）破裂，剥去（qù）外（wài）胶层（céng）检查，发现破口附近编织钢丝生锈。这主要是由（yóu）于该层受（shòu）潮（cháo）湿或腐蚀性物质的作用所致，削弱了（le）软管强度，导致高压时破裂（liè）。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出（chū）现不规则断丝现象。

软管破裂，剥去外胶层未发现（xiàn）加强层生锈，但（dàn）加强层长度方向（xiàng）出现不规则断丝，其主（zhǔ）要原因是软管受到高频冲击力的作用。

4.表现（xiàn）在破裂口处的故障：

(1) 软管一处或多处破裂，裂口整齐，其（qí）它部位保持良好。

发生这种现象的原因主要是系统压力（lì）过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处出现扭转

发生这种现象的原因是软管在安装或使用过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通（tōng）过以（yǐ）上分析，今后在使（shǐ）用（yòng）液压软管（guǎn）时应注意以下事项：

（1）软管布置（zhì）要尽量避免热源，远离（lí）发动机排气管的表现。必（bì）要时可（kě）采用套管或保护屏等装置，以免软管受（shòu）热变质。

（2）软管必须交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方，应用软管夹或弹（dàn）簧等保护装置，以免胶管（guǎn）外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小（xiǎo），应（yīng）大于9倍外径。胶管与接头（tóu）连接处应有（yǒu）一段（duàn）大于（yú）管子外径2倍的直线（xiàn）段。

（4）软管安装时应避免处于拉紧（jǐn）状态，即使软管两端没有相对运动的（de）地方，也要保持（chí）软管（guǎn）松弛，张（zhāng）紧的软管在（zài）压力作用下会膨胀，强度降低（dī）。

（5）安装过程中不要扭曲软（ruǎn）管。软（ruǎn）管受到轻微扭转就有可能使其强度降低（dī）和松脱接头（tóu），装（zhuāng）配（pèi）时应将接头拧紧在软（ruǎn）管上，而不是将软管拧紧在接头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对其进行定期检查或更换。