用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表（biǎo）出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因（yīn）是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層（céng）嚴重變質，表麵（miàn）出（chū）現微（wēi）裂這是（shì）軟管（guǎn）自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著（zhe）時間延（yán）長而（ér）加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到（dào）輕（qīng）微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在（zài）加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的（de）作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂（liè），剝去外（wài）膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中（zhōng）受到過分的扭（niǔ）轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管（guǎn）時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管（guǎn）受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管（guǎn）與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用（yòng）下（xià）會（huì）膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。