用於礦井液壓支架（jià）、油田開（kāi）發（fā）、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種（zhǒng）機床（chuáng）以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但（dàn）未（wèi）發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓（yā）液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學（xué）作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生（shēng）鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到（dào）損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒（méi）有相對（duì）運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上（shàng）。

（6）軟（ruǎn）管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。