用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的（de）原因（yīn）是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自（zì）然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可（kě）塑（sù）。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）一處（chù）或（huò）多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過（guò）以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩（mó）擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管（guǎn）兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。