用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械（xiè）、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟（ruǎn）管（guǎn）生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高（gāo）壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷（duàn）氧（yǎng）化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚（hòu），軟管（guǎn）在使用中隻（zhī）要受到輕（qīng）微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的（de）原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係（xì）統用油不（bú）相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的（de）原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用（yòng）過程中受到（dào）過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使（shǐ）用（yòng）液（yè）壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用（yòng）套管或（huò）保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生（shēng）摩擦的地方（fāng），應（yīng）用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒（méi）有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭（niǔ）轉（zhuǎn）就有可能（néng）使（shǐ）其強度（dù）降低（dī）和（hé）鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而（ér）不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。