用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓（gǔ）泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管（guǎn）內（nèi）膠層（céng）嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管（guǎn）受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保（bǎo）持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以（yǐ）上分析，今（jīn）後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈（dàn）簧（huáng）等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫（tuō）接（jiē）頭，裝（zhuāng）配時應將接（jiē）頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關（guān）鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。