用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開（kāi）發、工（gōng）程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓（yā）、礦山（shān）設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工（gōng）業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層（céng）導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼（gāng）絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發（fā）現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要（yào）原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工（gōng）作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力（lì）作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。