用（yòng）於礦井液（yè）壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷（lěng）環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟（ruǎn）管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時（shí）間（jiān）延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用（yòng）而（ér）變質。

3.表現（xiàn）在（zài）加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受（shòu）潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強（qiáng）層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通（tōng）過以上（shàng）分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝（zhuāng）置（zhì），以（yǐ）免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置（zhì），以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉（zhuǎn）就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更（gèng）換。