用於礦井（jǐng）液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時（shí），內膠被衝蝕（shí）、擦（cā）傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於（yú）老化變質，外（wài）層不斷氧化（huà）使其表（biǎo）麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質（zhì）。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或（huò）多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生（shēng）這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓（yā）軟（ruǎn）管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟（ruǎn）管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強（qiáng）度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或（huò）更換。