用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設（shè）備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油（yóu）但（dàn）未發現破裂，其原（yuán）因是軟（ruǎn）管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質（zhì），外（wài）層不斷（duàn）氧（yǎng）化使其表麵覆蓋（gài）上一（yī）層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌（rèn）可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重（chóng）變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層（céng）未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓（yā）軟管時（shí）應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於（yú）拉（lā）緊狀態，即（jí）使軟管兩端（duān）沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查（chá）或更換。