用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油（yóu）但未發（fā）現（xiàn）破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層（céng）導（dǎo）致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂（liè）紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的（de）原（yuán）因（yīn）是（shì）軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度（dù），導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規（guī）則（zé）斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受（shòu）到（dào）高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂（liè）處出（chū）現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安（ān）裝或（huò）使用過程中受到過分（fèn）的扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致（zhì）。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後（hòu）在使用（yòng）液壓軟管時應注意以（yǐ）下事（shì）項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保（bǎo）護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管（guǎn）與（yǔ）接（jiē）頭連接處應有一段大（dà）於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低（dī）和鬆脫接（jiē）頭（tóu），裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議（yì）對（duì）其進行定期（qī）檢查（chá）或更（gèng）換。