用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表（biǎo）出現裂紋的主要原（yuán）因（yīn）是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現（xiàn）鼓（gǔ）泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其（qí）原因（yīn）是軟管內通（tōng）過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然（rán）老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學（xué）作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了（le）軟管強（qiáng）度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但（dàn）加強層（céng）出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過（guò）高（gāo），超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用（yòng）套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉（lā）緊（jǐn）狀態，即使（shǐ）軟管兩端（duān）沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰（nǐng）緊（jǐn）在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢（jiǎn）查或（huò）更換。