用（yòng）于矿井液压支架、油田开发、工程建筑、起重运输（shū）、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各（gè）种机床以及各（gè）工业部门机械化、自（zì）动化液（yè）压（yā）系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液（yè）压油、燃油、润滑油）及水基液（yè）体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分析：

1.外胶（jiāo）层的故障：

(1) 软（ruǎn）管外表出现裂纹

软管（guǎn）外表出现裂纹的主要原因是软管在寒冷环境（jìng）下受（shòu）到弯（wān）曲。

(2) 软管外表（biǎo）面出现鼓泡

软管外表面出现鼓泡的原因是软管（guǎn）生产质量（liàng）不合格，或者工作时（shí）使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管（guǎn）大（dà）量渗油但未发（fā）现破裂，其原因是软管内通过（guò）高（gāo）压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是软管自（zì）然老化的（de）表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表面覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，软管在使（shǐ）用中只要受到轻微弯曲，就会产（chǎn）生微小（xiǎo）裂纹。遇到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障（zhàng）：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主要原（yuán）因是橡胶制品中由于加入增塑剂，使软（ruǎn）管柔韧可塑。但软（ruǎn）管过热，会使增塑（sù）剂溢出。

(2) 软管内胶层（céng）严重变质，明显发胀：软管内胶层（céng）严重变质，明（míng）显发（fā）胀的原因是软管内胶材质与液压（yā）系统用油不相容（róng），软管受到化学作用而变质。

3.表现在加（jiā）强层（céng）的故障：

(1) 软（ruǎn）管破裂（liè），破口附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破口附（fù）近编（biān）织钢丝生锈（xiù）。这主要是由于该层（céng）受潮湿或腐蚀性物质（zhì）的作用（yòng）所致，削弱了软管强度，导致高压时破裂。

(2) 软（ruǎn）管加（jiā）强层未生（shēng）锈，但加强层出现不规则断丝现（xiàn）象。

软管（guǎn）破裂，剥（bāo）去外胶层未发（fā）现（xiàn）加强层生锈，但加强层长度方向出现不规则断（duàn）丝（sī），其主要原因是软管受到高频（pín）冲击力的作用。

4.表现（xiàn）在破裂口处的故障：

(1) 软管（guǎn）一处或多处破（pò）裂，裂口整齐，其它部位（wèi）保持良好。

发生这种现象的原因主要是系统压力过高，超（chāo）过（guò）了软管的耐压能力（lì）。

(2) 软管破裂处出现扭转

发生这种现象的（de）原因是软管在安装或使用过程中受到过分的扭转所致。

5.总（zǒng）结（jié），通（tōng）过（guò）以上（shàng）分析，今后在使用液压软管时应注意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免（miǎn）热源，远离发动机排气（qì）管（guǎn）的表（biǎo）现。必要时（shí）可采用套（tào）管或保护屏等装置，以免软管受热变质。

（2）软管必须（xū）交叉或工作时可能与机械表面发生摩（mó）擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护装置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须（xū）弯（wān）曲时，弯曲半径不宜过小，应大于9倍外径。胶管与（yǔ）接头（tóu）连接处应有（yǒu）一段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软（ruǎn）管安（ān）装时应避免（miǎn）处于拉紧状（zhuàng）态，即使软管两端没有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张紧的软（ruǎn）管在压力作用下会（huì）膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要扭曲（qǔ）软管。软管受到轻（qīng）微（wēi）扭（niǔ）转（zhuǎn）就有可能使其强（qiáng）度（dù）降低和松脱接头，装配时应将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧在接头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对其进行定期检查或更换。