用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液（yè）壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳（chuán）動的（de）管（guǎn）路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的（de）主要原（yuán）因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬（yìng），並（bìng）有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或（huò）工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運（yùn）動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹（zhàng），強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。