用於礦井液壓（yā）支架、油田開發（fā）、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵（miàn）出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使（shǐ）用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增（zēng）塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削（xuē）弱了（le）軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未（wèi）發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的（de）扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發（fā）生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等（děng）保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作（zuò）用下會膨（péng）脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭（tóu）擰緊在（zài）軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對（duì）其進行定期檢查或更換。