用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑（sù）機械、農業機（jī）械、各（gè）種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產（chǎn）質量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出（chū）鋼絲層（céng）導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原（yuán）因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌（rèn）可（kě）塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由（yóu）於該（gāi）層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強（qiáng）層未生（shēng）鏽（xiù），但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不（bú）規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉（zhuǎn）所（suǒ）致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩（mó）擦的地方（fāng），應用（yòng）軟管夾（jiá）或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運（yùn）動的地方（fāng），也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。