用（yòng）於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳（rǔ）濁液、水（shuǐ））等和液（yè）體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種（zhǒng）情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內（nèi）膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）：軟（ruǎn）管（guǎn）內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相（xiàng）容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作（zuò）用（yòng）所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層（céng）生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安（ān）裝或（huò）使用過程中（zhōng）受到過分的扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布（bù）置要盡量避免（miǎn）熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護（hù）裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜（yí）過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。