用於礦井液壓（yā）支架（jià）、油田（tián）開發、工程建（jiàn）築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不（bú）合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未（wèi）破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是（shì）軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變（biàn）質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭（chòu）氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到（dào）輕微（wēi）彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與（yǔ）液壓係統用油不（bú）相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附（fù）近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布（bù）置要（yào）盡（jìn）量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工（gōng）作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連（lián）接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭（tóu）上。

（6）軟（ruǎn）管（guǎn）如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。