用於礦井液壓支架（jià）、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使（shǐ）用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通（tōng）過高壓（yā）液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵（miàn）積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵（miàn）覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小（xiǎo）裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱（ruò）了（le）軟管強度，導致高（gāo）壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長（zhǎng）度方向出現不（bú）規則斷（duàn）絲，其主（zhǔ）要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了（le）軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分（fèn）析（xī），今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機（jī）械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管（guǎn）必須彎（wān）曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應（yīng）有一（yī）段（duàn）大於管（guǎn）子外（wài）徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管（guǎn）如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。