用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸（shū）、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機（jī）床以及各工業部門機械化（huà）、自動化（huà）液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠（jiāo）層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓（gǔ）泡（pào）

軟管（guǎn）外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層（céng）導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化（huà）使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表（biǎo）現（xiàn）在加強（qiáng）層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向（xiàng）出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的（de）原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破（pò）裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分（fèn）的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時（shí）可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或更換。