用（yòng）于矿井液压支架、油田开发、工程建筑（zhù）、起（qǐ）重运输、冶金（jīn）锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业（yè）机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（jī）（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液（yè）体（如乳化液、油水乳浊（zhuó）液、水）等和液体传（chuán）动的管（guǎn）路。

故障分（fèn）析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂（liè）纹

软管外表出（chū）现裂纹的主要原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡（pào）

软管外表面出现鼓泡的原因是软管生产质量不合格（gé），或者工（gōng）作时（shí）使用不当。

(3) 软管（guǎn）未破裂但大量渗油

软管大量渗油但未发现（xiàn）破裂，其原因是软管内通过高压液流时，内（nèi）胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量（liàng）渗（shèn）油。

(4) 软管外胶层严重（chóng）变质，表面（miàn）出现微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表面覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，软管在使用中（zhōng）只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种（zhǒng）情况，应更换（huàn）软管。

2.内胶层的故障（zhàng）：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主要原因（yīn）是橡胶制品中由于（yú）加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过（guò）热，会使增（zēng）塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发胀（zhàng）：软管内胶层严重变质，明显（xiǎn）发胀的原因是软管内胶材质与液压系统用油不相容，软管（guǎn）受到化学作用而（ér）变质。

3.表现在加强层的故障：

(1) 软管破裂，破口附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破口附（fù）近（jìn）编织钢丝生锈。这主要是由（yóu）于该层受潮湿或腐蚀性物质的作用所致，削（xuē）弱了（le）软管强（qiáng）度，导致高压时破裂。

(2) 软管（guǎn）加强层未生锈，但加强层出现不规则断丝现（xiàn）象。

软（ruǎn）管破裂，剥（bāo）去外胶（jiāo）层未（wèi）发现加强层生锈（xiù），但加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软管（guǎn）受到高（gāo）频冲击（jī）力的作用（yòng）。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管一处或多处破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。

发生（shēng）这种现象的原因主要是系统压力过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破（pò）裂处出（chū）现扭转

发生这种现象的原因是软管在安装或使（shǐ）用过程中（zhōng）受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分析，今后在使用液压软管时应注（zhù）意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现（xiàn）。必要时（shí）可采用套管或保护屏等装置，以免软管受（shòu）热变质。

（2）软管必（bì）须交叉或工作时可能与机械表面（miàn）发生摩擦的地方，应用软（ruǎn）管（guǎn）夹或弹簧等保护装置，以免胶管外层受到损（sǔn）伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大于（yú）9倍外径。胶管（guǎn）与接头连接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装时（shí）应避免处于（yú）拉紧状态，即使软管两端没有相对运动的地方，也要（yào）保持软管松弛，张紧的（de）软管在压力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要扭曲软管。软管受到轻（qīng）微扭（niǔ）转就有可能使其强度降（jiàng）低和松脱接头（tóu），装配时应将接（jiē）头拧（nǐng）紧在软（ruǎn）管上（shàng），而不是将软管拧紧在接头上（shàng）。

（6）软管如配置在关键（jiàn）部件上，建议对其进行定期检查或更换（huàn）。