用於礦（kuàng）井（jǐng）液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化（huà）、自動化液壓（yā）係統（tǒng）中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液（yè）、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因（yīn）是（shì）軟管在寒冷環（huán）境（jìng）下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出（chū）現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工（gōng）作時使（shǐ）用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大（dà）麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應（yīng）更（gèng）換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加（jiā）強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物（wù）質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部（bù）位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過（guò）程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時（shí）可（kě）采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩（liǎng）端沒（méi）有相對（duì）運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲（qǔ）軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。